豐原向陽路地下道路段因高低落差過高,增設中央分隔島解決問題。(記者李忠憲攝)

2017-08-30 16:51ok忠訓

〔記者李忠憲/台中報導〕台中鐵路高架化,首處填平的豐原向陽路地下道今年3月底封閉施工,原預計9月1日完工通車,目前最快在9月4日通車。

臉書社團「我是豐原人」今天PO上向陽地下道圖文,質疑其施工品質。立刻引來許多網友大罵,現場為何要設「多餘」的中央分隔島?舊護欄不拆,道路這麼小,會影響車流及消防、救護車通行。

市議員翁美春表示,向陽地下道填平改為道路,因該路段道路兩側高低差高達53公分,斜率3.3%超過規範2.5%上限。鐵改局決定設置中央分隔島,將兩側道路拉平,以免遇雨時低窪側出現淹水狀況,

鐵改局中部工程處副處長何正吉表示,向陽地下道填平工程原預計9月1日完工通車,期間遇到連日豪雨及午後陣雨,地沒乾不能施工。加上周邊住戶隊原本規劃的路燈設置位置有意見而進行細部修改,因此完工日期延遲。由於該工程分2階段,舊水泥護欄將在第2階段施作排水溝時,同時拆除。

當地住戶謝先生表示,他期盼地下道能早日完工通車,光是路燈設置,附近住戶都不希望路燈在自家門口,加上鐵改局施工前未事先與民眾溝通,因此一直做調整。昨晚施工單位要趁夜鋪柏油趕工,就有數十名民眾到現場抗議噪音太吵,只好改到白天施工。現在太陽毒辣氣溫高,工人真的很辛苦,大家應該多一點體諒及包容。

謝先生也說,分隔島是用來阻絕不遵守交通規則的汽機車,保護民眾安全,他絕對支持設置。

A6DE5111EF09427D
文章標籤
創作者介紹

網路好康優質好物分享07

uaun94do 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()